演唱會散場後，最令人頭痛的可能不是人多，而是趕不上最後一班車。剛過去的週末，香港舉行多項萬聖節活動，加上啟德主場館接連舉辦大型演唱會，吸引不少內地旅客來港。大量觀眾在深夜同一時間離開活動場地，令跨境交通承受明顯壓力。
10月26日凌晨，新皇崗口岸再度出現交通擠塞，已是連續第二晚出現相關情況。香港警方在凌晨零時左右公布，前往新皇崗口岸港方大樓的交通非常繁忙，由於大量旅客使用不同交通工具前往口岸，連接道路出現車龍，警方需要實施人群及交通管制。
當時車輛平均需要輪候約25分鐘，才能抵達口岸落客區。至凌晨零時50分，跨境車輛流量已回復正常。
前一晚的情況更加受關注。10月25日凌晨，旺角及太子部分跨境巴士站出現長人龍，有旅客需要等候半小時至一小時。前往皇崗口岸的車龍一度延伸至新田交匯處。部分旅客反映，演唱會結束後希望即晚返回深圳，但公共交通接駁及口岸道路容量未能完全配合短時間內集中的人流。
這種情況反映，香港大型活動的交通安排，不只是場館附近的疏散問題。不少內地旅客來港觀看演唱會後，並不會留港過夜，而是選擇直接返回深圳。當東鐵部分班次已經結束服務，跨境巴士及通宵交通工具便成為重要選擇。
如果數以萬計觀眾在相近時間離場，再集中前往同一個口岸，即使口岸本身有通關能力，附近道路及接駁交通仍可能形成瓶頸。政府表示，已要求相關部門與跨境巴士營辦商保持協調。因應演唱會觀眾的需求，營辦商安排了63部及48部跨境巴士，分別前往皇崗及深圳灣口岸，並可按照預售車票情況增加班次。
政務司司長陳國基亦曾到相關口岸視察，要求加強高峰時段的通關及交通安排。值得注意的是，增加巴士數量不一定能完全解決問題。
如果大量巴士同時集中於口岸附近，車輛進出、落客位置及道路調度同樣需要配合，否則可能出現巴士有車卻難以及時回流的情況。
有意見提出，政府應更早向旅客公布口岸輪候情況，協助他們選擇不同過境路線，減少人流集中。
隨着香港繼續吸引大型國際演唱會及節慶活動，跨境交通的需求亦正在改變。
對不少旅客而言，一場演唱會的體驗，不只取決於舞台演出，也包括散場後能否順利回家。今次連續兩晚的擠塞，為日後元旦煙花、大型演唱會及其他節慶活動的跨境交通安排提供了值得檢討的實際案例。
