中國汽車市場正出現一個愈來愈明顯的變化：新能源汽車不再只是市場上的其中一個選項，而是已經成為新車銷售的重要部分。10月12日，中國汽車工業協會公布今年前三季度汽車產銷數據。其中，最引人注目的數字，是9月份新能源汽車銷量佔比達到61.6%，再創單月新高。這代表按照當月整體汽車新車銷售統計，每售出10輛新車，約有6輛屬於新能源汽車。
具體而言，9月新能源汽車產量達181.4萬輛，銷量達182.3萬輛，按年分別增長12.2%及13.6%。如果把時間拉長至今年首九個月，新能源汽車累計產量達1,248.3萬輛，銷量則達1,247.2萬輛，兩項數字按年增長均超過一成。同期，新能源汽車在整體新車銷量中的累計佔比升至53.6%。這組數據顯示，新能源汽車的市場份額並非只在某一個月份短暫上升，而是在今年前三季度維持較高水平。
不過，新能源汽車市場的另一個重要變化，發生在海外。9月中國汽車出口達105.3萬輛，其中新能源汽車出口57.1萬輛，按年增長1.6倍。新能源汽車出口量佔全部汽車出口的比重，亦已連續四個月超過一半。換句話說，新能源汽車不僅在國內市場受到關注，也正成為中國汽車出口的重要組成部分。
對汽車企業而言，出口市場的重要性持續增加，但海外業務亦伴隨不同挑戰。不同國家和地區對汽車安全、環保、充電標準及產品認證的要求不盡相同，企業除了需要具備生產能力，也要建立售後服務及本地市場支援網絡。對消費者而言，新能源汽車選擇增加，可能帶來更豐富的產品類型；但選車時仍須考慮充電條件、實際續航、維修服務及個人使用需要，不能單憑銷量判斷某款車是否適合自己。
值得注意的是，61.6%是9月份新能源汽車在新車銷量中的佔比，並不代表全國現有汽車已有六成是新能源車。隨着產業繼續發展，新能源汽車能否在維持銷量增長的同時，提升產品質素及海外市場競爭力，將是下一階段的重要觀察方向。
